山东能源新矿集团协庄煤矿洗销运营公司抓住矿井原煤产量创水平有利时机，积极围绕提量增效，科学组织洗煤生产，合理调度煤炭发运，十月份全月累计入洗原煤20余万吨，精煤产量、销量双破十万大关，开创近五年以来洗选发运精煤最高水平，其中15日入洗原煤8920吨，创造自重介系统运行以来日入洗量新高，31日生产精煤5050吨，打破自重介系统运行以来日精煤产量记录，为我矿尽快实现转亏为盈做出了积极贡献。
强化洗煤管理，增加精煤回收率。该公司从强化洗煤管理入手，做优选煤生产组织、设备维护保养、原煤比例配洗、产品指标监控、作业成本控制等各个环节，实现精煤产出提量增效。一是优化选煤生产安排，确保原煤全部入洗。根据矿井生产节奏和产量安排，该公司科学制定生产作业计划，合理安排设备检修时间，强化生产管理，最大限度发挥洗煤系统运作能力，实现原煤全部入洗。二是配洗后组煤，提高精煤回收率。加强原煤质量检测，动态掌握原煤硫分特征，并结合各煤层原煤性质与产量，制定严谨科学的配洗方案，调整两层或多层配洗，实现各煤种灰分、硫份互补，在保证满足客户指标要求的前提下，尽最大可能配洗十一层后组煤，增加“十级”高灰精煤产量，提高精煤回收率。三是-0.5mm细粒浮选精煤全部掺入精煤销售。应用浮选精煤破碎装置，降低浮选精煤粒度上限，将浮选精煤全部掺入主洗精煤直接销售，提高精煤产率4.8 %左右。四是最大限度降低矸石含煤，减少资源损失。严格控制矸石含煤率，以行业标准<2.0%为最低标准，深入研究挖潜，将矸石含煤率控制在1.2%-1.3%范围内，最大限度减少资源损失，实现经济效益最大化。五是调整产品结构，增加选煤效益。矿井原煤主要以二层、四层、十一层为主，选煤过程中二、四层原煤生产“十级”高灰精煤，十一层原煤生产六级气肥煤。“十级”高灰精煤回收率和平均售价均高于六级气肥煤，所以洗煤生产以“十级”高灰精煤为主，提高精煤回收率，增加经济效益。六是严格控制生产作业成本。按原煤入洗量，合理制定材料计划，严格控制材料费用支出，降低生产成本；严把进厂介质、絮凝剂、浮选油及各类配件质量关；加强生产管理及技术管理，将介耗控制在1.20 kg/t.原煤以下；加强对废旧设备的修复力度，将铁板、皮带、螺丝、管路、滤布等配件充分回收利用。
维护车运秩序，提高煤炭发运率。通过进一步整顿煤场及发运秩序，规范煤炭质量、计量检测检验程序，加强铁路专用线维修保养管理，确保了商品煤安全高效发运，实现精煤销售提量增效。一是加强煤场分储、分运及调配煤管理。不同煤种分堆存放，成堆成型，界限分明，并在各煤种煤堆处设立产品标志牌，严禁出现不同煤种的混堆及搭界现象，防止煤种错装、错卸或交叉污染。二是在煤场明显的位置安设煤炭品种的储装分布图、进矿装运路线平面图，在客户车辆进矿至装运点路线过程中设置明显的行车路线牌及各种安全警示牌，确保地销有序安全发运。三是安排运输车队24小时全天候服务客户。因请车计划变更急需调煤、配煤时，无论任何时间落实运输车队及时到位，全力配合调、配煤工作。四是依据配煤及发运、装车需要，科学安排调入货场的煤炭数量、煤种及卸载地点，确定当班洗煤生产的商品煤入仓与落地地点。五是建立煤场储煤、装煤、调煤及配煤等工作的日常记录，并进行日报，方便根据煤销分部提供用户产品质量需求信息，统筹安排，合理装车。六是根据当天原煤产量、分品种商品煤发运量、分品种煤炭库存等有关数据，每天与集团公司营销中心和大协车站联系核对车运计划，确保妥善安排装车事宜。七是严格按照铁路货运规章制度组织装运，提高装车质量、效率和安全性，杜绝出现亏吨、涨吨、偏重、集重、煤种及坏车错装等事故的发生。
本网通讯员：牛臣臣 郑 伟 本站编辑：碧海云天