该矿机电队立即组织人员到达故障现场，经排查是煤灰仓上灰管路弯头磨破，造成粉煤灰喷溅，一旦停运将会严重影响正常充填。
抢修就是责任。该矿总工程师马国军、机电副矿长等人员也火速奔赴故障点。
粉煤灰仓上灰管路弯头更换要在距离地面约20米高的露天平台上进行，周围也没有遮挡物，再加上当天沙尘暴，地面阵风达7到8级，再别说20多米高的露天平台，这些都给抢修工作带来很大的风险和难度。
“情况越是紧急，任务越是繁重，我们越要保证安全和质量。”该队在现场进行安全技术交底、交代风险点和注意事项、落实各项防范措施之后，按照分工，抢修工作开始。作业人员曾宪平在切割磨损弯头的同时，王飞等人已按尺寸将新弯头改装成功。在全体作业人员的密切配合下从拆卸旧弯头、改装弯头、更换弯头、旧料回收，每一项作业任务都有条不紊地进行着。
抢修过程中，队领导靠前指挥，全过程盯控现场，严格按照施工组织，逐项落实到个人，保证施工安全、进度、质量有序可控。
时间在一分一秒地流逝，下午的风沙越来越猛，曾宪平在距离地面20余米的高空与风沙对抗，这也是耐力与技术的双重考验。16时05分，历时7小时的战斗终于结束，1号粉煤灰仓上灰管路弯头更换任务圆满完成，1号粉煤灰仓上灰管路恢复了正常。
据了解，3月15日，经过技术团队研究决定，采取直径为125mm的小弯头套在直径为200mm大弯头的里，中间灌混合料的加工方式，自制加工安装2号粉煤灰仓上灰管路弯头。并与当天对2号粉煤灰仓上灰管路磨损弯头进行了更换，从弯头自制加工到弯头更换工作的完成，历时9小时30分。看着平稳运行的设备，所有作业人员的疲惫顿时消失，布满沙尘的脸上也露出了笑容。（李萍娟）