河北港口集团秦皇岛海运煤炭交易市场9月28日发布的环渤海动力煤价格指数报收于561元/吨，本报告期（2016年9月21日-9月27日）比前一报告期上涨了7元/吨。
从对环渤海6个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期24个港口规格品中，价格上涨的港口规格品由前一期的20个减少到了18个，价格持平的港口规格品由前一报告期的4个增加到了6个，没有价格下降的港口规格品。
本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明， 24个港口规格品有18个上涨、6个持平，表明该地区动力煤交易价格继续保持上涨局面；561元/吨的价格指数水平，继续刷新年内最高记录,上涨7元/吨的价格指数涨幅比前一报告期显著收窄；截至本报告期，价格指数已经连续14期上涨,较年初371元/吨上涨了190元/吨，累计涨幅达到了51.2%。
有关人士分析认为，一方面，前期周评中列举的一些推动环渤海地区动力煤价格大幅上涨的因素仍未完全化解，而且公路“限载”措施对产地煤炭外运及供给的影响有所强化，加之价格上涨的惯性，支持该地区动力煤价格和价格指数在本报告期继续上涨。
另一方面，随着近期秦皇岛等主要发运港口的煤炭库存逐渐回升，环渤海地区动力煤市场的资源紧张程度有所缓和；特别是进入9月份之后，沿海地区六大主要发电企业的电煤日耗水平明显减少，库存可用天数随之快速回升，沿海地区主要电力企业的电煤采购压力减轻，削弱了环渤海地区动力煤价格的上涨动力，也抑制了该地区动力煤价格和价格指数的上涨幅度。
秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2016年9月21日-9月27日）国内海上煤炭运价继续小幅回升，9月27日的运价指数报收于629.50点，比9月20日上涨了10.86点，涨幅为1.76%。具体到部分主要船型和航线，9月27日与9月20日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价保持在28.2元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨1.0元/吨至21.4元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.4元/吨至26.9元/吨。
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