政策方面，据《超限运输车辆行驶公路管理规定》指出，自2016年9月21日起施行严格按照《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》规定的最大允许总质量限值，统一车辆限载标准。受此影响，目前煤炭下游用户以及中间运输商均处观望状态，暂停采购及运输，这也导致陕西、内蒙等主产地煤矿滞销情况严重，短期内将明显增加下游用户购煤成本。
动力煤市场，本周动力煤市场延续涨势，榆林地区Q5500动力煤价格为375元/吨，较上周上涨20元/吨，大同地区Q5500动力煤车板价为410元/吨，较上周上涨20元/吨，河南、山东等地区动力煤也依然保持涨势，目前已近进入用煤淡季，坑口市场煤价涨势依然不减，一方面限产政策执行力度大，另一方面，此前很多落后、违法产能今年以来受到明显遏制，这实际上大幅降低了煤炭市场供应量，但从港口市场来看，近期随着用煤淡季效应不断显现，加之东南沿海地区台风天气影响，用电负荷不断走低，煤炭需求明显下滑，本周秦皇岛港Q5500混煤价格为559元/吨，较上周上涨6元/吨，涨幅日渐收窄，截止9月21日，秦皇岛港煤炭库存为275万吨，较上周回升10万吨左右，港口市场供需关系日趋平稳。
冶金煤市场，继上周大幅调涨之后，本周炼焦煤市场继续走高，货源依旧偏紧。主产地晋中地区焦精煤价格为710元/吨，较上周上涨40元/吨，吕梁地区焦精煤价格为750元/吨，较上周上涨40元/吨，目前煤矿依旧供不应求，本周全国重点炼焦煤煤矿库存为159.5万吨，较上周下滑十万吨，而焦炭价格依然保持涨势，短期内焦化企业仍有补库需求，近期钢铁价格继续走低，钢企利润进一步缩减，钢厂检修的可能性将会增大，但短期内焦煤供应紧张，预计价格仍会走涨；进口方面，本周进口冶金煤价格涨势依旧较强，普氏半软焦煤到岸价已达115美元/吨，较上周上涨13.5美元/吨，涨幅达13.3%，目前进口冶金煤港口库存仍在下降，加之下游需求强劲，预计下周还将延续较强走势。
后市展望目前动力煤需求明显放缓，据了解近日大型煤企将逐渐释放先进产能，但其产量或对市场影响较小，而焦煤市场在低库存、低产量以及需求尚可的格局下，加之近日超限令的实施，也将对煤炭运输成本增加明显，运输一旦受阻，短期内煤价恐继续上涨。
预计下周动力煤价格指数涨幅在10元/吨左右，炼焦煤价格指数涨幅在20元/吨左右，无烟煤价格指数持稳，PEnchuimei/>喷吹煤价格指数涨幅在10元/吨。
整体来看，9月以来煤价的不断上涨已经明显超出市场预期，后期去产能力度的加强仍将成为支撑煤价上涨的关键性因素，尽管目前下游动力煤需求尚处淡季，但后期仍有补库需求，目前市场对后期煤价多为看涨，因此，今年冬储恐提前开始，四季度煤价预计恐继续保持较强涨势。
来源：中国农资传媒 本站编辑：碧海云天