5月14日，铁路物流集团冯红铁路项目东端与兴保铁路冯家川车站接轨方案审查会在山西太原顺利召开。会议邀请太原铁路局运输、货运、机务等业务部门有关人员，以及接轨站产权单位山西世忻铁路公司和晋豫鲁公司，设计单位中铁一院，铁路物流集团、冯红铁路公司相关人员参加了本次审查会议。
据冯红铁路公司副总经理雷登峰介绍，冯红铁路西接红柠铁路张家峁站，向连兴保铁路冯家川站，通过兴保铁路贯通瓦日铁路，是瓦日铁路向陕北地区的延伸配套项目。线路总长75.4km，概算总投资为89.6亿元，建设工期2年。2015年11月，冯红铁路公司取得了冯家川车站产权单位山西世忻铁路运销有限公司同意接轨的复函；2016年9月取得了国家发改委的核准批复。本次会议审查的冯家川车站接轨方案，在既有站东侧新建交接场，设到发线兼交接线6条，有效长度均为1700m；车站北端预留孙家沟方向接轨条件，车站南端预留双线条件。
会议听取了设计单位对冯家川车站基本情况的介绍，各专业分组进行了深入讨论，并发表相关建议。会上太原铁路局计统处史世民介绍：冯红铁路是纳入国家中长期铁路网规划网的项目，是中国铁路总公司铁路货运增量行动方案的增量组成部分，写入了国家发改委等3部委《关于印发〈铁路北煤南运体系建设实施方案（2018-2020）〉的通知》文件，是山西省发改委和太原铁路局重点督办的项目。
本次审查会取得了预期效果，原则通过了接轨方案审查,进一步强化铁路物流集团在集运端打造“4791”铁路基础设施网络，疏运端打造“521”达海通江连运河体系，建设产运销高度匹配、路港直通、水陆和公铁联运的智能铁路、智慧物流体系，实现由传统承运人向一流综合物流服务商和方案解决商转变，成为服务陕煤集团的战略支撑点和利润增长极。（张耀超）