发改委抑制煤价过快上涨的政策一出，惊呆了整个煤炭圈，不仅现货市场懵逼了，期货市场也是大跌不止，小编微信不断收到煤炭人的咨询：问题比较一致，该政策对煤价到底有没有影响，煤价后期是不是真的要下跌?今天编辑就做一回知心姐姐帮各位答疑解惑。
首选在对这条政策的影响上，不同人站在不同的角度看法是有差异的毕竟他们都是主观个体并不能很客观的看待问题，所以我们需要针对三类人的看法区别分析：煤矿、贸易商以及下游电厂。首先我们要回答第一个问题
煤矿价格真的下跌了吗?
9月9日朋友圈榆林煤价下跌的新闻让所有人如坐针毡，大家认为陕西榆林区域煤价因为发改委的新政开始走跌，小编要替榆林喊个冤。
首先，神木煤价没有跌，至少在9月9日部分煤矿还在上涨，而等到9月12日煤价基本维持稳定，部分煤矿可能因为煤质问题有下跌的情况比如金鸡滩由于矸石多掉了50元/吨，但这属于煤质问题，而且神木区域依然存在车等煤的现状;
其次，彬县和黄陵区域煤矿价格则是有涨有降，涨价均是市场因素，而部分民营矿井有15元/吨的跌幅;但是大型煤炭企业价格还是比较坚挺的，因为陕西区域的煤炭企业都形成了价格联盟，每月开碰头会，然后集中涨价，这种托拉斯似的联盟能维持多久小编不得而知，但是至少面对第一次的价格考验是暂时不会破裂的。
第三，河南区域煤价依然坚挺，郑煤热量5000，挥发12左右，硫不超0.8车板含税价7分，煤价没有降反而涨了，采购加编辑微信：lblf1987，可以直发电厂;
最后，河北区域政策对煤矿有点影响但是价格没有降，采购的人依然很多。
那么这样来看此次政策对煤矿价格影响是有的，但是并没有传言中的那么大，虽然有传言榆阳区价格下跌30元/吨，但是有贸易商反映榆阳区价格偏高就算是下跌30元/吨依然要比神木的贵，那么可以说政策对煤矿价格影响程度有限，只是让疯涨中的煤价暂时回归到理性上涨的程度。
贸易商怎么看?
贸易商我们分两种一种是煤炭物流园区，属于煤炭的中转地;一种是直供下游的贸易商，对于二者他们看法如下：
煤炭物流园区因为此次新政停止进货，因为害怕后期风险所以需要观察一下。虽然停止进货了，但是物流园区的库存不是很大，依然有储备煤源的需求，对于后期煤价，部分园区负责人表示：“感觉10月份的拉尼娜效应会促进冬季煤价的继续上涨，所以最近存煤也不会有太大问题，但是还是选择观察一下再说。”
而对于直供电厂的贸易商，大多选择观望，一贸易商表示：“现在港口一些大客户也停止采购选择观望了，其实我们没有期望煤价降，但是希望价格能稳定，因为上周榆林煤价一天涨了120元/吨，目前拉煤是不签订合同的，所以涨价120之后只能让煤矿退款，这样的猛涨不利于贸易商的操作。”
下游电厂怎么想?
首先，西部电厂认为现在市场没有真正的需求，炒作的成分更大，这次文件下来之后我们准备缓涨库存，原来计划集中涨库存的，后期电量也不好，虽然会议才结束但是认为价格不会很快见效，毕竟矿井从开封到出煤也需要一定的时间，产能恢复需要一定的过程，而且煤矿已经尝到涨价的甜头也不会轻易降价。
其次：中部区域电厂认为煤价不会因为文件突然下降的，预计后期不会如这般猛涨，会保持平稳上涨的态势，就算是降也是小幅度的回调，9月份该电厂省内采购价格上涨20-30元/吨，省外则调涨了40-50元/吨，省外幅度比较大算是一种补涨，现在该电厂的策略就是保持高库存，因为感觉年前价格是不会有问题的。
那么分析到这发现三类人的态度还是比较一致的，认为政策影响有限，因为还是按照276生产，只是按照紧张程度将煤炭生产节奏进行调整，有点治标不治理的意思。
港口价格有变化吗?
如果说此次政策在产地溅起点水花的话，小编就要说了港口是一点水花都没溅起来，无论是采购还是销售依然火爆。9月12日秦港生产晨报：卸车4346车34.6万，装船27.6万，场存258万，锚地煤炭船舶51艘，预到11艘;周边港口场存：曹妃甸港147万;京唐港234万;天津港253.3万; 神华黄骅港109万(今年新低)，卸车79列33万，装船11条51.6万，锚地96条，预到20条。11日零时止纽卡斯尔港煤炭库存140.7万吨,锚地等30艘,完成装载7艘,入港52.7万吨,出港38.7万吨。
一港口贸易商反映，政策对港口价格没有起到作用，现在5500,0.8硫分现货不准备出手，如果有人出价580元/吨平仓才会考虑出售，采购加编辑微信：lblf1987。
黄骅港一销售：现在港口采购都是定量不定价，有时候量也不一定能定，从矿上发到港口需要等待10天左右，5500平仓报价535元/吨。
曹妃甸一现货运营商表示：目前手头就有8400吨现货报价575元/吨，虽然自己也感觉报价很吓人但是没办法现货就是这个价，5000的今天有人报价都在520元/吨了，虽然价格已经如此之高了但是港口依然没有货。
那么到这人大家不经要问了，为什么政策可以适当缓减产地煤价的疯狂程度但是对港口却没有什么影响呢，就编辑来看原因有二：一方面，由于产地贸易商都在观望，他们是联系港口和煤矿的一个纽带，纽带都暂停观望了，当然港口更加没货了;另一方面，由于港口价格一天一个价，原来是定量定价，后来成了定量不定价，现在已经是不能定量不能定价，作为下游电厂也很悲剧，所以港口电厂的贸易模式也跟随煤市的变化有所改变，不再从港口接货而都直接到矿上采购，不仅能获取更加便宜的煤源而且在量上也能有所保证，因此当前港口贸易商操作数量大减。
那么最后就是新政是不是会flop了，在小编看来该政策只是帮助煤价回归理性的一剂强心针，目前看对产地煤价只是造成一定的震慑作用，而港口价格没有受到影响，依然在上涨，毕竟政策从实施到见效是有一定时滞，而后期到底能否奏效，还需要看市场的反应毕竟276政策没变，那么总供应量没变，供需矛盾依然不是特别尖锐，煤价存在平稳上涨的可能。
来源：上海煤炭交易中心
本站编辑：碧海云天
