上周，秦港无封航，但在拉运船舶减少及畅销煤种缺货等因素的制约下，秦港装船量再度掉头下行。上周，秦港日均锚地船56艘，较前一周减少3艘，日均调出量43.9万吨，较前一周下跌1.9万吨。调进方面，尽管同煤、中煤等大户车流稳中有降，但得益于部分中小户车流增多，秦港货源调进量不降反增。上周，秦港日均调进量39.0万吨，较前一周上涨0.1万吨。由于周内绝大多数时间调进量不及调出量，库存一路下滑并不断刷新近几年低位。截至9月5日，秦港存煤243.5万吨，较上周同期下跌27.5万吨，锚地船57艘，已办手续船4艘。
周边港口方面，曹妃甸港进出作业量双降，其中日均装船量高位回落至8.2万吨，较前一周下跌5.7万吨，而日均调进量则降至8.8万吨，较前一周下跌1.6万吨。周初，由于调出量相对偏高，周内库存一度下探至3月中下旬以来新低144万吨，而后随着装船量减少及调进量增多，库存又快速反弹回升。截至9月5日，曹妃甸港存煤160万吨，较前一周同期上涨4万吨，锚地船7艘，已办手续船0艘。京唐港区库存震荡回落，并自8月下旬以来再度跌破300万吨整数关口。截至9月5日，京唐港区存煤298万吨，较前一周同期下跌48万吨。
上周，随着冷空气南下，南方多地的持续高温天气得到明显缓解，制冷用电需求减弱迫使沿海电厂耗煤量掉头急落。上周，沿海六大电厂合计日均耗煤量54.5万吨，较前一周下跌17.7万吨，而日均库存1146万吨，较前一周上涨97万吨。天气预报显示，未来几天南方部分地区将出现中到大雨，降雨过程或将加速南方地区高温回落速度。因此，随着天气转凉、需求回落，电厂采购补库规模将受到一定影响，后续港口煤炭发运形势也不会太乐观。（庞国存）
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